Angkat jieunan

Perusahaan kami ngahasilkeun kopling kalebet kopling batang sucker, sub-kopling sareng kopling semprot, aranjeunna didesain numutkeun standar API Spec 11 B. Nganggo baja karbon kualitas luhur atanapi baja paduan (sarimbag AISI 1045 sareng AISI 4135) sareng logam palapis mangrupikeun jinis téknologi pengerasan permukaan, nyaéta bubuk nikel, kromium, boron sareng silikon dilapis dina logam substrat sareng dihijikeun ku pamrosésan laser, saatos prosésna, permukaan logam janten langkung keras, kapadetan langkung luhur sareng langkung seragam, koefisien gesekan rendah pisan sareng résistansi korosi luhur pisan. Diaméter liang ipis (SH) sareng ukuran standar (FS) tina batang pangisep konvensional sareng batang anu dipoles gaduh logam palapis (SM). Dina kaayaan normal, aya dua konci dina kopling sareng bunderan luar, tapi numutkeun pangguna kami ogé tiasa nyayogikeun pasagi tanpa konci. Karasa kopling T nyaéta HRA56-62 saatos perlakuan panas, kalayan résistansi korosi sareng résistansi ngagem anu saé, nalika nganggo kopling batang pangisep, nyambungkeun sareng batang ukuran anu sami, sub-kopling dianggo pikeun nyambungkeun kana ukuran anu béda tina batang pangisep atanapi nyambungkeun batang anu dipoles sareng senar batang. Jenis kopling: Kelas T (ukuran pinuh sareng liang ipis), Kelas SM (ukuran pinuh sareng liang ipis).

Pompa oli standar API nyaéta jinis pompa lapangan minyak internasional umum, utamina dibagi kana dua kategori utama: pompa tabung sareng pompa batang.

Dina pompa pamariksaan sareng pangropéa, éta tiasa langsung ditarik kaluar tina pompa atanapi klep ka taneuh, tanpa kedah mindahkeun selang pipa.

Batang pangisep mangrupikeun bagian penting tina alat pompa batang pangisep. Batang pangisep nyambung sareng kopling janten senar batang, teras ka luhur ngalangkungan sambungan batang anu dipoles dina unit pompa atanapi motor PCP, sambungan ka handap dina piston pompa atanapi PCP, peranna nyaéta pikeun ngatanahkeun gerakan reciprocating tina titik gantung sirah kuda unit pompa anu disalurkeun ka pompa liang ka handap atanapi ngasalurkeun rotasi torsi motor PCP ka liang ka handap PCP.

Batang pangisep gerak ka luhur jeung ka handap dina tabung, alatan deformasi élastis batang pangisep, témbok batang jeung tabung oli gampang ngalaman gesekan, nu ngajadikeun batang pangisep gampang pegat, centralizer batang pangisep mibanda kalenturan nu kuat, lamun disentuh ku témbok tabung bisa ngurangan gesekan batang jeung tabung, sarta bisa manjangkeun umur produksi unit pompa. Centralizer disambungkeun jeung batang pangisep, diaméter luar centralizer leuwih badag batan diaméter luar kopling, jadi bisa fungsi sentralisasi. Centralizer dijieun tina bahan tahan aus nu kuat, sarta disentuh ku tabung pikeun ngurangan abrasi pikeun ngahontal tujuan anti-abrasi.

Batang poles nyaéta jenis batang pangisep khusus anu disambungkeun kana batang pangisep sareng gantungan balok. Éta aya di luhur batang pangisep, kedah nahan kakuatan anu paling ageung, janten diaméterna langkung ageung sareng kualitas baja anu langkung luhur tibatan batang pangisep, sareng permukaanana lemes pisan.