1. inspeksi périodik
Nalika kerekan dijalankeun pikeun sawatara waktu, bagian jalan bakal dipaké, bagian sambungan bakal leupas, pipa moal mulus, sarta segel bakal sepuh. Lamun terus ngamekarkeun, éta bakal boga dampak negatif kana pamakéan alat. Ku alatan éta, salian ti pamariksaan sapopoé sareng pangropéa umum, pamariksaan rutin sareng perbaikan masih diperyogikeun. Pamariksaan sapertos kitu kedah dihadiran ku tanaga pangropéa profésional, sareng perbaikan utama (sapertos ngagentos bantalan komponén anu tangtu) kedah dilaksanakeun di stasiun pangropéa atanapi toko pangropéa.
inspeksi poean jeung pangropéa
2. Inspection item per shift:
(1) Naha bolts nyambungkeun lir jeung dasarna lengkep jeung teu leupas.
(2) Naha bolts tina pelat clamping tali gancang lengkep jeung teu leupas.
(3) Naha bolts ngaropéa tina mékanisme marake lengkep jeung teu leupas; naha celah antara blok gesekan jeung disc marake luyu.
(4) Naha tingkat minyak tina kolam renang minyak aya dina rentang skala.
(5) Naha tekanan pompa minyak gear antara 0.1 -0.4MPa.
(6) Naha ranté anu lubricated ogé sarta cukup ketat.
(7) Naékna suhu unggal bearing tungtung aci.
(8) Naha aya bocor minyak dina unggal tungtung aci, panutup bantalan sareng panutup kotak.
(9) Tekanan hawa minimum tina clutch ban pneumatic nyaeta 0.7Ma.
(10) Naha aya bocor hawa dina sagala rupa klep hawa, saluran pipa hawa, sendi, jsb.
11) Naha aya leakage minyak dina pipa lubricating, naha nozzles diblokir, sarta naha arah nozzles bener.
(12) Naha aya abnormalitas dina unggal transmisi.
(13) Naha kerekan hawa cai sareng rem bantu tiasa dipercaya, sareng sirkuit cai cooling kedah mulus sareng bebas tina bocor.
(14) Motor DC ngajalankeun mulus tanpa noise abnormal.
waktos pos: Aug-30-2023