Naon waé komponén-komponén tina Bor PDM (Progressing Cavity Drill)?

Bor PDM nyaéta bor listrik downhole pamindahan positif anu ngagunakeun cairan pangeboran salaku kakuatan pikeun ngarobah énergi tekanan fluida jadi énergi mékanis.

Komponen

Bor PDM utamina diwangun ku opat rakitan utama: klep bypass, motor hidrolik, aci cardan, sareng aci drive. Motor sekrup (motor hidrolik) nyaéta komponén inti tina bor.

1. Rakitan Katup Bypass

Katup bypass diwangun ku awak klep, selongsong klep, inti klep, sareng pegas. Dina tekenan, inti klep ngageser ka jero selongsong klep, sareng gerakan inti klep ngarobih arah aliran cairan—méré klep bypass dua kaayaan: bypass sareng ditutup.

Salila asup jeung kaluar tina liang: Liang nu nembus selongsong klep jeung awak klep teu ditutup, jadi klep bypass aya dina kaayaan bypass, ngamungkinkeun leutak dina senar bor ngaliwatan motor jeung asup ka annulus.

Nalika laju aliran sareng tekanan leutak ngahontal nilai standar anu ditetepkeun: Inti klep bergerak ka handap pikeun nutup liang klep bypass. Dina waktos ieu, leutak ngalir ngaliwatan motor, ngarobih énergi tekanan janten énergi mékanis.

Nalika laju aliran leutak handap teuing atanapi pompa eureun: Pegas ngadorong inti klep ka luhur, teras liang klep bypass dibuka—ngabalikeun klep ka kaayaan bypass.

2. Motor Hidrolik

Motor hidrolik diwangun ku stator sareng rotor. Stator dijieun ku cara nyuntikkeun bushing karét kana témbok jero pipa baja, sareng liang jerona mangrupikeun heliks kalayan parameter géométri anu khusus. Rotor mangrupikeun batang sekrup kalayan lapisan anu teuas. Rotor sareng stator saling nyambung, sareng rongga anu disegel heliks dibentuk ku bédana dina kabelna pikeun konvérsi énergi anu lengkep.

Heliks rotor motor tiasa single-start atanapi multi-start:

Rotor anu mimiti muterna saeutik ngahasilkeun kecepatan rotasi anu langkung luhur sareng torsi anu langkung handap;

Rotor anu langkung sering dihurungkeun ngahasilkeun kecepatan rotasi anu langkung handap sareng torsi anu langkung luhur.

3. Poros Cardan

Fungsi aci cardan nyaéta pikeun ngarobah gerakan planét motor kana rotasi sumbu tetep tina aci drive, sareng ngirimkeun torsi sareng kecepatan rotasi anu dihasilkeun ku motor ka aci drive (sareng pamustunganana ka mata bor). Kaseueuran aci cardan nganut desain aci fléksibel.

4. Poros Penggerak

Poros panggerak tanggung jawab pikeun ngirimkeun kakuatan rotasi motor ka mata bor, bari nahan beban aksial sareng radial anu dihasilkeun ku beurat dina bit (WOB). Ku alatan éta, poros panggerak meryogikeun karasana anu luhur, résistansi kana aus, sareng umur pakai anu panjang. Dina hal ieu, perlakuan panas quenching tiasa sacara signifikan manjangkeun umur pakai poros panggerak.

Kontak: Bree Zhang
HP/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Wéb: www.landrilltools.com