Naon komposisi struktural pompa leutak?

Pompa leutak tekanan tinggi mesin minyak bumi utamana diwangun ku bagian-bagian ieu:

(1) Kakuatan tungtung

1. The pompa casing jeung panutup pompa dijieunna tina pelat baja jeung dilas babarengan.

Korsi bantalan tina aci nyetir sareng crankshaft mangrupikeun tuang baja integral. Saatos ngolah, éta dirakit sareng dilas nganggo cangkang pompa. Saatos las, éta annealed pikeun ngaleungitkeun stress residual.

2. Aci nyetir

Diménsi bagian nambahan dina duanana tungtung aci nyetir pompa leutak sacara lengkep simetris, sarta pulleys badag atawa sprockets bisa dipasang dina boh tungtung. The bantalan ngarojong dina duanana tungtung ngadopsi single-baris radial rintisan roller arah.

3. Crankshaft

Ieu adopts a aci lempeng ngajalin tambah struktur saendeng tinimbang struktur crankshaft matak integral tradisional numput tilu-silinder di imah jeung di mancanagara. Nu matak casting kana forging sarta sakabeh kana assembly, nu gampang ngagunakeun, gampang pikeun rancang jeung gampang pikeun ngalereskeun. Roda saendeng, hub gear herringbone ageung sareng aci ngadopsi gangguan pas.

(2) Cairan tungtung

1. Kotak klep: integral forging struktur orientasi tegak kalawan volume clearance ngan 7,3 liter. Ieu runtuyan pompa pangeboran kalawan volume clearance pangleutikna diantara pompa leutak kakuatan tinggi domestik. Tilu buleud klep sadar ngurangan tur nyeuseup ngaliwatan manifold ngurangan jeung manifold nyeuseup. Hiji tungtung manifold ngurangan ieu dilengkepan-tekanan tinggi opat arah sarta ngurangan kantong hawa pre-pressurized, sarta tungtung séjén dilengkepan klep kaamanan geser tipe uas.

2. Silinder liner: Paké bimetallic silinder liner, bahan lapisan jero nyaeta kromium tinggi alloy ngagem-tahan, anu roughness permukaan jero diperlukeun janten dina lingkup 0.20, sarta karasa beungeut jero nyaeta ≥HRC60. spésifikasi liner silinder sedeng 100-sedeng 100. pikeun pamaké milih.